Dilluns 22 d’abril de 2024 les alumnes de Geologia i Ciències Ambientals de 1r i 2n de Batxillerat de l’Institut Francesc Ferrer i Guàrdia de Sant Joan Despí es van proposar el repte de calcular l’afectació a tres ponts de Molins de Rei per possibles avingudes provinents de la Riera de Vallvidrera. El Camp d’Aprenentatge de Can Santoi els ha acompanyat amb la proposta didàctica: Com preveure el risc d’inundació de la vall baixa de la riera de Vallvidrera? La motivació els va empènyer a conèixer sobre el terreny com és aquesta part del territori per tal de calcular el cabal màxim que podria arribar just abans de la seva desembocadura al Riu Llobregat.
La darrera inundació d’aquesta vall es va produir a la dècada dels anys noranta, afectant diverses infraestructures com carreteres i vies ferroviàries. Els estudiants han emprat dades climàtiques històriques, geogràfiques i topogràfiques de la conca fluvial i han efectuat càlculs per a períodes de retorn de 100 i 500 anys.
En primer lloc han estimat les àrees de pas dels tres ponts estudiats: el de la Comarcal C-1413A, el de Rodalies R-4 i el del Polígon del Molí. Seguidament, han aplicat mètodes de càlcul algorítmics senzills i han utilitats els mapes que ofereix la Direcció General de Protecció Civil. Segons les mesures realitzades, la riera té uns 14 Km de longitud i la seva conca hidrogràfica ocupa una àrea d’uns 26 Km2. Pel que fa als seu cabal màxim, podria assolir valors entre 300 i 400 m3/s en episodis de pluges extraordinàries, amb periodicitat de 100 i 500 anys respectivament.
Amb els resultats obtinguts, han conclòs que cap dels tres ponts podria engolir l’aigua que s’acumularia en baixar cabals de retorn màxims. Tot i emprar una aproximació de càlcul més simple que la que utilitzen els organismes públics, l’activitat té una gran aplicabilitat i permet reflexionar sobre les vulnerabilitats a les persones, als serveis del polígon industrial i a les pròpies infraestructures viàries.
Us felicitem per la feina feta i esperem que hagueu gaudit d’aquesta activitat!
